전형적인 주세그 유럽형 변전소는 3개의 분리된 구획으로 구분됩니다. 고전압실에는 링 주 장치, 부하 차단 스위치 또는 회로 차단기가 모두 금속 캐비닛에 들어 있습니다. 변압기실에는 오일 침지형 또는 건식 배전 변압기 자연 또는 강제 공기 냉각을 통해 인접 섹션과 열적으로 분리됩니다. 저전압실에는 주 차단기와 급전선 차단기, 역률 보정 커패시터, 지능형 계량 시스템이 포함됩니다. 각 구획은 IP54 이상의 침투 보호를 충족하며 부식 방지 마감 처리된 아연 도금 강철 또는 알루미늄-아연 합금 패널로 제작됩니다.
주세그는 각 설치마다 고유한 요구 사항이 있다는 것을 알고 있습니다. 유럽형 변전소 인클로저는 치수, 도어 열림 방향, 잠금 유형 및 환기 레이아웃을 맞춤 설정할 수 있습니다. HV 개폐 장치는 여러 제조업체에서 선택할 수 있으며 변압기는 단락 전류를 제한하기 위해 특정 임피던스 값에 맞게 설계될 수 있습니다. 저전압 피더는 잔류 전류 장치, 서지 보호 장치 및 에너지 분석기로 구성될 수 있습니다. 해안 지역의 경우 인클로저에 C5-M 해양 코팅이 적용됩니다. 극도로 추운 기후에서는 결로 방지 히터와 저온 밀봉재가 구현됩니다. 옵션인 음향 인클로저는 변압기 소음을 1m 거리에서 45dB(A) 미만으로 줄여 주거 지역에 적합합니다.
각 JUCEG 유럽형 변전소는 배송 전에 엄격한 공장 승인 테스트를 거칩니다. 고전압 테스트에는 버스바 시스템의 상용 주파수 내전압 및 부분 방전 측정이 포함됩니다. 변압기 루틴 테스트에는 무부하 및 부하 손실, 절연 저항 및 벡터 그룹 검증이 포함됩니다. 모든 스위칭 장치 및 인터록의 기능 테스트가 수행됩니다. 최종 조립품의 치수 정확도와 코팅 두께를 확인합니다. 완전한 테스트 보고서가 장치와 함께 제공됩니다. 고객은 이러한 테스트를 원격으로 또는 현장에서 직접 목격할 수 있습니다.
유럽형 변전소는 완전히 조립되어 있기 때문에 운송에는 전문적인 물류가 필요합니다. JUCEG는 기계적 응력을 방지하기 위해 적절한 고정 장치를 사용하여 평판 트레일러 배송을 구성합니다. 장치는 해외 컨테이너 선적을 위해 변압기 오일을 배출하거나 질소로 밀봉한 후 현지에서 보충하여 운송됩니다. 배송 시 JUCEG는 내장 덕트 및 접지 그리드 인터페이스를 포함한 리프팅 계획 및 기초 요구 사항을 제공합니다.
초기 개념부터 시운전까지 JUCEG의 엔지니어링 팀은 시스템 설계, 단락 계산, 보호 조정 연구 및 아크 플래시 위험 분석을 지원합니다. 우리는 인클로저 레이아웃, 환기 경로 및 케이블 삽입 위치를 보여주는 상세한 3D 모델을 생성하므로 고객은 제조가 시작되기 전에 토목 인터페이스를 확인할 수 있습니다. 이 포괄적인 엔지니어링 지원은 모든 유럽형 변전소가 더 큰 네트워크에 원활하게 통합되도록 보장합니다.
